APRENDA PASO A PASO COMO ANILLAR UN PISTON Y QUE METEDOLOGIA EMPLEAR

Los anillos de un motor llevan piezas redondas de forma rectangular que encajan en el embolo del pitón y están hechos de cromo y molibdeno dúctil hierro.

Así damos comienzo a esta información que les dará mucha ayuda.

Paso a paso el cómo anillar un pistón

Paso 1. Como limpiar el pistón

Para obtener los mejores resultados, debe limpiar el pistón a fondo y si hay algún tipo de falla, debe reemplazar los pistones.

Paso 2. Compruebe que las ranuras del segmento estén en optimas condiciones

Cuando hay una separación de (0,12mm) en un segmento de separación, hay una colección de «Flacos» que son flacos paralelos y una ranura flaco, lo que indica que el pistón se está sobre utilizando y no se está reemplazando.

Paso 3. Verificación de un desgaste y una limpieza cilindro

Cuando exista un desgaste de (0,1 mm) en los motores combustibles y una cantidad de (0,05 mm) en el motor Diesel, debe recordar que debe reinstalar el cilindro.

Cuando se trata de la conservación de uno o más cilindros, este proceso es crítico. Si no se realiza correctamente, puede resultar en deformaciones que provoquen un problema mayor en los anillos del pistón o comprometan la hermeticidad del segmento.

Para un pistón, debe haber un requisito imprescindible donde la geometría se pueda vender de manera óptima para que el cilindro esté perfectamente alineado. Puede haber selladuras en algunos de los segmentos que provienen de los pitones y tienen divergencias; Teniendo esto en cuenta, la limpieza de un cilindro también puede eliminar los residuos de aceite carbonizado.

Paso 4. Como instalar los segmentos del pistón

Cuando se reemplaza un segmento de pistón, comienza a generar un sustituto en algunos juegos. Cuando se reemplazan todos los segmentos, la altura se puede controlar con un pie de rey.

Con el anillo se puede hacer un cheque con el diámetro y una medida con un cilindro o se puede hacer una medida de evolución combinando las holguras y un calibre de los espesor, porque el diámetro puede chequear los cilindros e incluso los camisas de cilindros pueden Tiene un inconveniente en el que hay que prestar atención antes del punto de las junturas.

Es posible que surjan algunos problemas y daños cuando ciertos segmentos de pitón se ven afectados, lo que podría ser el resultado de un error de fabricación. Teniendo esto en cuenta, las selladuras elegidas no podrán soportar tanto esfuerzo mecánico. Aun así, es posible que se muestre como una mala instalación.

Las distribuciones se pueden definir de forma negativa por las producciones. En otros casos, las selladuras funcionarán solo parcialmente.

Debido a que cualquier expansión puede resultar en un segmento que se flexiona y conduce al dorso, donde habría problemas importantes y serios si instalara una selladura defectuosa, es posible extender un segmento donde solo se puede mover un diámetro exterior de un pistón.

Una correcta posición en los segmentos de pistón pudiera quedar de la siguiente manera

Para empezar, es necesario montar los anillos de aceite de esta forma para evitar problemas en la superposición si el segmento no funciona correctamente. También debe utilizar las herramientas adecuadas para asegurarse de que los anillos de pistón se instalen de la mejor manera posible. Al hacerlo, puede ahorrar tiempo y posiblemente dinero.

Paso 5. Libera los rodamientos de los segmentos

Cuando se haya asegurado de que los segmentos del pistón se puedan mover libremente, puede girar los pasadores de las junturas y los segmentos del pistón estarán en un ángulo de (120 °).

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