DESMONTAJE, MONTAJE Y VERIFICACIÓN DE LA CULATA

DESMONTAJE, MONTAJE Y VERIFICACIÓN DE LA CULATA

Para asegurar el correcto funcionamiento del motor de nuestro vehículo, es necesario realizar un mantenimiento de rutina en la culata. Debido a que tiene una función primaria de ejercicio como tapa de motor, y en él se montan diversas partes del motor, entre las más importantes se encuentran los conductores de refrigeración, el eje de levas, el cigüeal y las válvulas de escape y admisión, una de las recomendaciones es realizar siempre el mantenimiento para mantenerlo en buen estado de funcionamiento.

Una de las tareas de mantenimiento preventivo que se debe realizar es el apretado de las tuercas de la culata, que se puede realizar según el kilómetro o después de su reposición. Siempre es recomendable consultar los esquemas del vehículo que posee, ya que no todos los automóviles tienen el mismo método de desmontaje y montaje. El mantenimiento preventivo mejora la potencia de su motor, lo que resulta en un mayor rendimiento y durabilidad durante un período de tiempo más prolongado.

Limpieza y desmontaje de culata

Los siguientes son los pasos que se deben seguir para limpiar y desmontar la culata.

• Se recomienda que el desmotado de la culata no se realice con el motor caliente, ya que hacerlo puede provocar deformaciones de la culata. Con el motor frío, se procedió a retirar la cinta de expansión para aliviar la presión del circuito y luego afloja las tuercas.
• Después de quitar la válvula de expansión, procederemos siguiendo las instrucciones del fabricante para desconectar todo en orden, como los tubos de escape y admisión, aire, refrigeración y combustibles.
• Una de las técnicas que siempre recomiendo para evitar el desprecio es utilizar un marcador durante el proceso de desmontaje para marcar las posiciones de cada pieza, de modo que una vez terminada la armadura, las posiciones de las piezas no sean intercambiables.
  Previamente.
• Comenzaremos a desmontar las tuercas del eje de las balancines una vez que se hayan completado las desconexiones mecánicas y se haya completado el marcado de las piezas.
• Para evitar deformaciones, se recomienda que el proceso de desajuste se realice desde los bordes hacia el centro.
• Para ajustar la culata, también se recomienda cambiar las extremidades de un lado a otro, culminando en el centro. Esto se hace para evitar tensiones.
• Para sacar la culata utilice un martillo de plástico con pequeños golpes, y nunca utilice ninguna otra herramienta ya que puede provocar un accidente.

Recomendaciones

Antes de realizar el armado o montar la culata, siempre haga una inspección minuciosa para asegurarse de que todo esté en funcionamiento.

 

DESCARGA EL MANUAL AQUI