MANUAL DE SINCRONIZACION DE ÁRBOL DE LEVAS

MANUAL DE SINCRONIZACION DE ÁRBOL DE LEVAS

El árbol de levas es un componente importante del motor que sirve para abrir y cerrar las válvulas. De hecho, es esta última característica la que permite al motor «inhalar» y «exhalar» el aire de sus pulmones (¡en este caso, sus cilindros!) En el transcurso de un ciclo de cuatro años.

Utilizando la misma distribución (correa, cadena o incluso pión) que el cigüeal, primero se abre la entrada (para permitir que entren el combustible y el aire), y luego se abre la salida para retirar los gases de escape.

Durante la apertura, el árbol del dique presiona las válvulas (en forma de trompeta), que luego regresan a su posición anterior a través de complejos turísticos. Más precisamente, son las correas del eje las que presionan las válvulas para permitir que caigan suavemente (lo que provoca una apertura hacia el interior del cilindro). Es fundamental que las manos apliquen presión a las válvulas en el momento adecuado. Porque, en el caso de un motor con cilindro y válvula carreras que se cruzan, una desalineación (por ejemplo, un fallo del rotor en la cadena de distribución) cortaría las válvulas del cilindro. Obviamente, esto será un desastre.

El árbol de levas controla las válvulas

Las protuberancias, denominadas nodos, presionan contra las válvulas como cinturones de dique. El movimiento de estos guiños abre las válvulas a medida que gira el árbol del dique. Cada válvula está equipada con un mecanismo de resort para cerrarla.

Cada nodo del árbol del dique corresponde a una válvula lista para abrir. Debido a que las varias válvulas deben abrirse en diferentes momentos y en el orden correcto, los nodos vienen en una variedad de formas y se colocan de diversas formas.

Los ganglios suelen ser redondos o en forma de lágrima. Este método les permite abrir las válvulas sin provocar una fricción excesiva, lo que libera mucho calor y provoca mucho desperdicio. Además, con menos resistencia, el rendimiento de su motor mejora.

Cuanto más precisamente se abran y cierren las válvulas, mejor será la salida. Cuando hablamos de ajustar las válvulas, en realidad estamos hablando de ajustar la coordinación entre el árbol de leva y las válvulas. Ajustar el árbol de levas es más crucial en los vehículos deportivos, porque los motores de alto rendimiento tienen RPM significativamente más altas que los vehículos estándar.

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