MANUAL MÓDULOS DE ENCENDIDO

BOBINAS DE ENCENDIDO

Una bobina de encendido está formada por dos alambres devanados, es decir, es un transformador formado por dos embobinados que funciona con dos circuitos:

• Un circuito primario está formado por terminales positivos y negativos.
• Un circuito secundario formado por un terminal de alta tensión y bornes positivos o negativos.

El embobinado primario se compone de un hilo rugoso con pocas espiras, mientras que el embobinado secundario se compone de un hilo fino con muchas espiras.

El voltaje recibido por la bobina energizante en su circuito primario (12 voltios) se incrementa en su circuito secundario (puede llegar a 20 000 voltios o mas) El tipo de encendido en el que se utiliza la bobina determina el aumento de voltaje.

Principios de operación:

1. Cuando se alimenta el circuito primario, circula una corriente eléctrica que crea un campo magnético.
2. (Este campo magnético), se aplica directamente al circuito secundario. Cuando un campo cambia rápidamente, se crea tensión.
3. Si se corta la corriente eléctrica que circula por el circuito primario, provoca un cambio brusco en el campo magnético (corte generado por el módulo de encendido)
4. Cuando se corta la corriente, el campo magnético colapsa, provocando que una corriente de alto voltaje fluya a través del circuito secundario.
5. Esta salida de alta tensión proviene del terminal de alta tensión y es dirigida por un cable al distribuidor, quien la distribuye a través de un rotor entre las bujas para producir la chispa.

Para generar energía de alta tensión, todos los sistemas de energía existentes utilizan el mismo principio; las únicas diferencias son las características internas de las bobinas, que se han ajustado para aumentar el rendimiento y reducir el consumo de energía y el tamaño. Fondo Infocal de Cochabamba.

Básicamente, se utilizan cuatro tipos de bobinas en la actualidad. Cada uno de ellos tiene pequeñas diferencias funcionales que los distinguen de los demás:

• Convencionales
• Pre-magnetizadas o no magnetizadas
• Bobinas de Sistemas de Encendido Directo (DIS) simultáneas (chispa perdida)
• Individuales Bobinas de Sistemas de Encendido Directo (DIS)

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