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Sensor MAP: Fallas, síntomas, diagnostico, códigos MANUAL
Sensor MAP: Fallas, síntomas, diagnostico, códigos MANUAL
Si su vehículo dispone de sistema de inyección, dispone de un sensor de presión múltiple absoluta. Este sensor puede medir la presión del aire que pasa a través de varios puntos de entrada del motor. Obtenga más información sobre este componente electrónico, incluido lo que hace, cómo funciona, dónde se encuentra y los errores más comunes.
¿Qué es el Sensor MAP?
El Sensor MAP es un componente que mide la cantidad de aire que pasa a través del moto para así calcular la cantidad de combustible que se requiere por el motor para una ignición adecuada. El sensor de presión absoluta del múltiple envía una señal a la unidad de control electrónico en milisegundos. Como resultado, se determina el tiempo de encendido o inyección de gasóleo.
¿Cuál es el sensor de Presión Absoluta del Múltiple?
El Sensor de Presión Absoluta MULTIPLE es de tamaño pequeño y no incluye partes móviles. Sensor MAP es otro nombre para este dispositivo. En términos simples, el Sensor MAP automotriz mide cuánto combustible se inyecta en cada inyector. Actúa en conjunto con el sensor de posición del cigüeal. Este sello lo recibe la computadora del vehículo para que pueda arrancar sin problemas.
¿Para qué sirve? Función del Sensor Map
Si se pregunta para qué sirve el Sensor MAP, es para determinar cuánta presión barométrica hay en el ambiente. Esta información luego se envía a la computadora del vehículo. Luego se miden otros factores operativos, como la velocidad de entrada del gasóleo. Como resultado, el vehículo funciona sin fallas de combustible.
La función del sensor MAP es fundamental porque, si su vehículo incluso sigue funcionando con un «sensor defectuoso», las emisiones que produce lo harán más contaminante. Como resultado, el rendimiento del motor se verá comprometido. Las detonaciones del motor y las detenciones son evidencia del desgaste del motor.
Me parce genial la reunión información.